W sprawie wznowienia ruchu kolejowego do Pakości i Barcina

 Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego Departament Transportu Toruń, 22.10.2026 r. TR-II.8060.94.2026.KJ 

Pan Adam Fularz

 Szanowny Panie, 

Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego dostrzega potrzebę przywrócenia pasażerskiego ruchu kolejowego na linii kolejowej nr 206 w kierunku Pakości i Barcina. Potwierdzeniem tego jest ujęcie tego zamierzenia w Pakcie Kolejowym dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego, podpisanym 12 stycznia 2026 r. przez Województwo Kujawsko-Pomorskie, Ministra Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W Pakcie wskazano, że w miarę dostępnych środków finansowych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. deklarują gotowość do realizacji prac służących poprawie i rozbudowie infrastruktury kolejowej na terenie województwa, obejmujących m.in. dostosowanie linii kolejowej nr 206 do ruchu pasażerskiego na odcinku Inowrocław – Pakość – Barcin. Tym samym przywrócenie przewozów pasażerskich na tym ciągu zostało formalnie uwzględnione w uzgodnieniach pomiędzy Samorządem Województwa, Ministerstwem Infrastruktury i zarządcą infrastruktury kolejowej. Wznowienie regularnych przewozów pasażerskich na odcinku Pakość - Barcin wymaga jednak wcześniejszego rozwiązania szeregu problemów technicznych i eksploatacyjnych. Dotyczą one przede wszystkim parametrów technicznych linii kolejowej, stanu infrastruktury przeznaczonej do obsługi podróżnych, w tym wyłączenia z użytkowania części peronów ze względów bezpieczeństwa, a także ograniczonej dostępności spalinowego taboru kolejowego, który mógłby zostać skierowany do obsługi tej trasy.

 Z tego względu w Pakcie Kolejowym przyjęto etapową realizację przedsięwzięć. W pierwszej kolejności przewidziano m.in. elektryfikację i poprawę przepustowości ciągu Bydgoszcz–Wierzchucin–Tuchola–Chojnice na linii kolejowej nr 208. Jest to obecnie najbardziej obciążony ruchem pasażerskim spośród niezelektryfikowanych ciągów kolejowych w województwie. Jego elektryfikacja umożliwi skierowanie do obsługi tej trasy elektrycznych zespołów trakcyjnych, a tym samym uwolnienie części pojazdów spalinowych. Pozyskanie w ten sposób odpowiedniej liczby pojazdów spalinowych stworzy możliwości taborowe do uruchamiania przewozów na kolejnych niezelektryfikowanych trasach. Równolegle konieczne jest wykonanie przez zarządcę infrastruktury odpowiednich prac na samej linii nr 206, tak aby możliwe było prowadzenie na niej regularnego i bezpiecznego ruchu pasażerskiego. Wpisanie odcinka linii kolejowej nr 206 do Paktu Kolejowego potwierdza, że zadanie to pozostaje elementem planowanego rozwoju regionalnej sieci kolejowej. Jego realizacja musi jednak następować etapowo, z uwzględnieniem możliwości finansowych zarządcy infrastruktury, konieczności dostosowania samej linii do regularnego ruchu pasażerskiego oraz zapewnienia dostępności taboru niezbędnego do późniejszej obsługi połączeń. W konsekwencji działania Samorządu Województwa zmierzają obecnie do stworzenia warunków infrastrukturalnych i taborowych, które w przyszłości pozwolą na trwałe, przywrócenie regularnych przewozów pasażerskich na odcinku Pakość – Barcin i dalej w kierunku Żnina. Z poważaniem Wiktor Plesiński Dyrektor Departamentu Transportu