Nasz list w sprawie kolei aglomeracyjnej na trasie Bydgoszcz – Stary Fordon – Ostromecko – Dąbrowa Chełmińska

 

wg bazakolejowa.pl

Wniosek o uruchomienie kolei aglomeracyjnej na trasie Bydgoszcz – Stary Fordon – Ostromecko – Dąbrowa Chełmińska

Do:
Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego
Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego

Dotyczy: podjęcia działań w sprawie uruchomienia połączeń kolei aglomeracyjnej na trasie Bydgoszcz – Stary Fordon – Ostromecko – Dąbrowa Chełmińska

Szanowni Państwo,

zwracam się z wnioskiem o podjęcie przez Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego działań zmierzających do uruchomienia regularnych połączeń kolei aglomeracyjnej łączących Bydgoszcz ze Starym Fordonem, Ostromeckiem oraz Dąbrową Chełmińską.

Przedmiotowa linia kolejowa posiada istotny potencjał dla rozwoju transportu publicznego w północno-wschodniej części aglomeracji bydgoskiej. Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej pozwoliłoby stworzyć szybkie i konkurencyjne połączenie kolejowe pomiędzy Bydgoszczą a miejscowościami położonymi w kierunku Ostromecka i Dąbrowy Chełmińskiej.

Zakres proponowanych prac

Wnioskuję w szczególności o rozważenie przebudowy i dostosowania istniejącej infrastruktury do standardu kolei aglomeracyjnej poprzez:

1. odtworzenie mijanki na stacji Ostromecko, umożliwiającej prowadzenie regularnego ruchu pociągów w obu kierunkach z odpowiednią częstotliwością;
2. odtworzenie mijanki na stacji Dąbrowa Chełmińska, co pozwoliłoby na zwiększenie przepustowości linii i stworzenie warunków do prowadzenia regularnego ruchu aglomeracyjnego;
3. odtworzenie przystanku kolejowego w Strzyżawie, przy czym zasadne byłoby rozważenie jego lokalizacji w nowym, dogodniejszym miejscu – bliżej zabudowy miejscowości i potencjalnych pasażerów;
4. modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz wyposażenie infrastruktury w nowoczesne systemy umożliwiające bezpieczne i sprawne prowadzenie regularnego ruchu pociągów;
5. dostosowanie istniejących peronów i przystanków do współczesnych standardów kolei aglomeracyjnej, w tym zapewnienie odpowiedniej dostępności dla osób o ograniczonej mobilności;
6. przeprowadzenie niezbędnych prac torowych i infrastrukturalnych wynikających z wymagań technicznych dla planowanego sposobu prowadzenia ruchu.

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury

Istotnym argumentem przemawiającym za analizą tego przedsięwzięcia jest fakt, że nie jest ono inwestycją wymagającą budowy całkowicie nowej linii kolejowej.

Na wskazanym odcinku zasadnicza infrastruktura kolejowa już istnieje. Istnieją również tory na obszarze stacji Ostromecko i Dąbrowa Chełmińska, natomiast dla prowadzenia regularnego ruchu aglomeracyjnego konieczne byłoby przede wszystkim przywrócenie odpowiedniej funkcjonalności układu stacyjnego, w tym przywrócenia dziś nieużywanych mijanek, oraz zastosowanie nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Oznacza to, że proponowane przedsięwzięcie można rozpatrywać jako stosunkowo niewielki zakres prac w stosunku do efektu, jaki można osiągnąć. Nie chodzi bowiem o budowę nowej trasy kolejowej od podstaw, lecz o wykorzystanie istniejącego korytarza kolejowego wraz z jego mijankami i jego punktowe dostosowanie do potrzeb kolei aglomeracyjnej.

Korzyści dla aglomeracji bydgoskiej

Uruchomienie regularnych połączeń kolejowych na trasie Bydgoszcz – Stary Fordon – Ostromecko – Dąbrowa Chełmińska mogłoby przynieść szereg korzyści:

• stworzenie alternatywy dla transportu samochodowego na kierunku Bydgoszcz – Dąbrowa Chełmińska;
• poprawę dostępności komunikacyjnej miejscowości położonych wzdłuż linii;
• skrócenie czasu dojazdu do Bydgoszczy w stosunku do podróży samochodem w okresach zwiększonego natężenia ruchu;
• ograniczenie liczby samochodów wjeżdżających do Bydgoszczy;
• poprawę dostępności transportowej mieszkańców Strzyżawy, Ostromecka i Dąbrowy Chełmińskiej;
• stworzenie warunków do rozwoju transportu zbiorowego w ramach bydgoskiego obszaru metropolitalnego;
• lepsze wykorzystanie już istniejącej infrastruktury kolejowej.

Szczególne znaczenie miałoby wprowadzenie regularnego, cyklicznego rozkładu jazdy, dzięki któremu kolej mogłaby stać się realną alternatywą dla samochodu, a nie jedynie okazjonalnym środkiem transportu.

Wniosek o analizę i podjęcie działań

W związku z powyższym zwracam się do Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego o:

1. przeanalizowanie możliwości uruchomienia kolei aglomeracyjnej na trasie Bydgoszcz – Stary Fordon – Ostromecko – Dąbrowa Chełmińska;
2. przeprowadzenie analizy technicznej możliwości odtworzenia mijanek w Ostromecku i Dąbrowie Chełmińskiej;
3. przeanalizowanie możliwości odtworzenia przystanku kolejowego w Strzyżawie, w lokalizacji dogodniejszej dla mieszkańców niż poprzednia lokalizacja niemal na moście;
4. określenie zakresu niezbędnej modernizacji urządzeń sterowania ruchem kolejowym;
5. oszacowanie kosztów niezbędnych prac oraz możliwości ich finansowania ze środków wojewódzkich, krajowych i europejskich;
6. przeanalizowanie możliwości wprowadzenia regularnych połączeń kolejowych po wykonaniu niezbędnych prac infrastrukturalnych;
7. podjęcie rozmów z zarządcą infrastruktury kolejowej oraz zainteresowanymi samorządami w celu wypracowania wspólnego modelu realizacji przedsięwzięcia.

Warto podkreślić, że niewielki – w porównaniu z budową nowej linii kolejowej – zakres niezbędnych prac infrastrukturalnych może stanowić szczególną zaletę tego projektu. Wykorzystanie istniejącej linii, istniejących torów oraz istniejącego korytarza kolejowego pozwala skoncentrować nakłady na elementach niezbędnych do zwiększenia przepustowości, bezpieczeństwa i funkcjonalności linii.

Uruchomienie kolei aglomeracyjnej w tym korytarzu powinno być rozpatrywane jako element szerszego systemu transportowego aglomeracji bydgoskiej, łączącego Bydgoszcz z okolicznymi gminami i miejscowościami.

Zwracam się zatem o potraktowanie przedstawionej propozycji jako projektu wymagającego szczegółowej analizy technicznej, organizacyjnej i finansowej oraz o podjęcie działań zmierzających do określenia realnej możliwości jego realizacji.

Z poważaniem

ADAM FULARZ

WYDAWCA "DZIENNIK BYDGOSKI"

DOLINA ZIELONA 24A

65-154 Zielona Góra PL